Klassificering av motoriska delar

1, statorlindning

Enligt formen på spollindningen och vägen för de inbäddade ledningarna kan statorlindningen delas upp i två typer: centraliserad och distribuerad. Lindningen och inbäddningen av koncentrerade lindningar är relativt enkel, men effektiviteten är låg och körprestanda är också dålig. De flesta av de nuvarande AC -motoriska staterna använder distribuerade lindningar. Enligt olika maskintyper, modeller och spollindningsprocessförhållanden är motorerna utformade med olika lindningstyper och specifikationer, så de tekniska parametrarna för lindningarna är också olika.

2, motorhuset

Motorhöljet hänvisar i allmänhet till det yttre höljet i all elektrisk och mekanisk utrustning. Motorhöljet är en motorskyddsanordning gjord av kiselstålark och annat material genom att stämpla och ritning. Dessutom kan ytbehandlingen av rost och spray skydda motorns inre utrustning.

3, Motor End Cover

Slutskyddet är ett bakre lock som är monterat bakom höljet på motorn, allmänt känd som "slutskyddet." Slutskyddet består huvudsakligen av en täckkropp, ett lager och en borstbit.

4, motorfläktblad

Motorbladen är vanligtvis belägna på baksidan av motorn och används för ventilation och kylning av motorn. De används huvudsakligen på baksidan av AC -motorn eller i de speciella ventilationskanalerna för DC och högspänningsmotorer. Bladen med explosionssäkra motorer är vanligtvis gjorda av plast.

5, lager

Lager är en viktig del av samtida maskiner. Dess huvudfunktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen, minska friktionskoefficienten under dess rörelse och säkerställa dess rotationsnoggrannhet.