Antivibrationsmotor: Teknisk beskrivning av antivibrationsmotor av hög värmeavledningstyp

En elektrisk motor hänvisar till en elektromagnetisk enhet som realiserar omvandlingen eller överföringen av elektrisk energi enligt lagen om elektromagnetisk induktion, eller omvandlar en form av elektrisk energi till en annan form av elektrisk energi. Under driften av motorn genereras mycket värme. Om den omgivande temperaturen är för hög eller om värmeavledningen inte kommer i tid, kommer det lätt att leda till att motorn brinner ut. Dessutom har den konventionella elmotorn oftast många delar, vilket gör att själva elmotorn blir tung. Ökningen i svårighetsgrad kommer att påverka svårigheten och noggrannheten för själva monteringen. Efter att den stötsäkra motorn har installerats är den stötsäkra prestandan också mycket låg.
Realiseringselementen i antivibrationsmotorteknik:
Det tekniska problemet som måste lösas av utförandet av bruksmodellen är att, med tanke på den dåliga värmeavledningen och slaghållfastheten hos den traditionella motorn, det finns fler delar, tyngre vikt och svår montering. Därför är en stötsäker motor med hög värmeavledning möjlig.
För att lösa ovanstående tekniska problem tillhandahåller utföringsformen av föreliggande uppfinning en stötsäker motor av typen med hög värmeavledning. Antivibrationsmotorn med hög värmeavledning inkluderar en stator som inkluderar en statorkärna och en statorlindning lindad på statorkärnan. Den övre porten och den nedre porten är försedda med stoppportar. Rotorn innefattar en rotorkärna och en rotorlindning lindad på rotorkärnan. På rotoraxeln presspassas rotorkärnan på rotoraxelns mellersta del genom interferenspassning, och den mittersta delen av rotoraxeln korsar mitten av statorkärnan. Ena änden av rotoraxeln är försedd med ett elastiskt hållringsspår och plastfläktbladet kläms fast i det elastiska hållringsspåret. Frontlocket kan anslutas till statorkärnan genom en propp på statorkärnan. Borttagning och anslutning; Det bakre ändskyddet är löstagbart förbundet med änden av statorkärnan bort från det främre ändlocket genom en propp, och anslutningen mellan statorkärnan och den främre ändlocket och det bakre ändlocket är fixerad och åtdragen med långa bultar. Det dammsäkra nätet är anordnat mellan det främre ändlocket och det bakre ändskyddet, täcker statorkärnan och är löstagbart förbundet med det främre ändlocket respektive det bakre ändlocket. Stödramen är anordnad i botten av främre gavel och bakre gavel och är försedd med ett dämpande lager.