Förutsättningen och principen för trefas asynkron motorrotation

Förutsättningen för rotationen av en trefas asynkronmotor är att ha ett roterande magnetfält, och statorlindningen hos den trefasiga asynkronmotorn används för att generera det roterande magnetfältet. Som vi alla vet är spänningsskillnaden mellan fasströmförsörjningen och fasen 120 grader, och de tre lindningarna i statorn på den trefasiga asynkronmotorn är också 120 grader olika i den rumsliga riktningen. Därför, när trefaseffekten införs i statorlindningen, kommer statorlindningen att generera ett roterande magnetfält. När strömmen ändras varje cykel, roterar det roterande magnetfältet en gång i rymden, det vill säga hastigheten på det roterande magnetfältet synkroniseras med strömändringen. Hastigheten för det roterande magnetfältet: n=60f/P där f är effektfrekvensen, P är antalet polpar i magnetfältet och enheten för n är antalet varv per minut. Enligt denna formel vet vi att motorns hastighet är relaterad till antalet poler och strömförsörjningsfrekvensen.

Enfas AC-motorn har bara en lindning, och rotorn är en ekorrbur. När en enfas sinusformad ström passerar genom statorlindningarna genererar motorn ett alternerande magnetfält. Styrkan och riktningen av detta magnetiska fält förändras i en sinusformad lag hela tiden, men dess orientering i rymden är fixerad, så detta magnetiska fält kallas också ett alternerande pulserande magnetfält. Det alternerande pulserande magnetfältet kan delas upp i två roterande magnetfält med samma hastighet och motsatta rotationsriktningar.

När rotorn på en trefas asynkronmotor är stationär genererar de två roterande magnetfälten två vridmoment av samma storlek och motsatta riktningar i rotorn, så att det kombinerade vridmomentet är noll, så att motorn inte kan rotera. När vi använder extern kraft för att rotera den trefasiga asynkronmotorn i en viss riktning (som medurs rotation), blir rörelsen av de skärande magnetfältslinjerna mellan rotorn och det medurs roterande magnetfältet mindre; de skärande magnetfältslinjerna mellan rotorn och det roterande magnetfältet är omvända. Rörelsen i medurs riktning blir större. På detta sätt bryts balansen, det totala elektromagnetiska vridmomentet som genereras av rotorn kommer inte längre att vara noll, och rotorn kommer att rotera i tryckriktningen.