Förutsättningen och principen om trefas asynkron motorrotation

Förutsättningen för rotation av en trefas asynkron motor är att ha ett roterande magnetfält, och statorlindningen av den trefas asynkronmotorn används för att generera det roterande magnetfältet. Som vi alla vet är spänningsskillnaden mellan fasströmförsörjningen och fasen 120 grader, och de tre lindningarna i statorn för den trefas asynkrona motorn är också 120 grader olika i den rumsliga riktningen. Därför, när trefaseffekten införs i statorlindningen, kommer statorlindningen att generera ett roterande magnetfält. När strömmen förändras varje cykel roterar det roterande magnetfältet en gång i rymden, det vill säga hastigheten på det roterande magnetfältet synkroniseras med förändringen av strömmen. Hastigheten för det roterande magnetfältet: n = 60f/p där f är effektfrekvensen, p är antalet polpar i magnetfältet, och enheten för n är antalet varv per minut. Enligt denna formel vet vi att motorns hastighet är relaterad till antalet stolpar och strömförsörjningsfrekvensen.

Enfasen AC-motor har bara en lindning, och rotorn är en ekorrbur. När en enfas sinusformad ström passerar genom statorlindningarna genererar motorn ett växlande magnetfält. Styrkan och riktningen för detta magnetfält förändras i en sinusformad lag hela tiden, men dess orientering i rymden är fixerad, så detta magnetfält kallas också ett växlande pulserande magnetfält. Det växlande pulserande magnetfältet kan sönderdelas i två roterande magnetfält med samma hastighet och motsatta rotationsriktningar.

När rotorn i en trefas asynkron motor är stationär, genererar de två roterande magnetfälten två vridmoment av samma storlek och motsatta riktningar i rotorn, så att det kombinerade vridmomentet är noll, så att motorn inte kan rotera. När vi använder yttre kraft för att rotera den trefas asynkronmotorn i en viss riktning (såsom medurs rotation) blir rörelsen av skärmagnetfältlinjerna mellan rotorn och medurs roterande magnetfält mindre; De skärande magnetfältlinjerna mellan rotorn och det roterande magnetfältet vänds rörelsen i medurs riktning blir större. På detta sätt bryts balansen, det totala elektromagnetiska vridmomentet som genereras av rotorn kommer inte längre att vara noll och rotorn kommer att rotera i tryckriktningen.